Bevor die Schweiz ihre Vormachtstellung über die Uhrenindustrie begründete, legten britische Meister den Grundstein für moderne mechanische Bewegungen. Jetzt taucht eine neue Generation von englischen Uhrmachern auf, um nicht nur diese einmal stolze Tradition zu feiern, sondern auch erfolgreich wieder zu beleben. Unter ihnen, Garrick , gegründet vor 3 Jahren. Nun, nach dem Erfolg der Shaftesbury, Norfolk und Hoxton, präsentiert die Marke die Portsmouth mit einer exklusiven neuen Bewegung.
Wie bei früheren Modellen ist das Design der Portsmouth unbestreitbar von historischen Marine Chronometern inspiriert, eine Hommage an die britische Seefahrt-Tradition. Nachdem alle Briten einmal die Welt regierten, weil ihre Marine die Wellen regierte - und dazu benötigten sie präzise Zeitnehmer.
Mit seinem silbernen Zifferblatt der Eröffnungsausgabe des Portsmouth-Sports ein graviertes "England" -Motiv und auffallende, thermisch gebläute Hände, um Stunden und Minuten anzuzeigen. Garrick dreht sich alles um maßgeschneiderte Uhren, aber so können Sie wählen, um genau so etwas zu haben, das Sie auf dem Zifferblatt graviert haben. Ein kleines zweites Zifferblatt wird um 10 Uhr versetzt. Das elegante runde 42mm Gehäuse verfügt über eine dünne abgerundete Lünette und eine große geriffelte Krone.
Die Bewegung, die von dem berühmten Schweizer Uhrmacher Andreas Strehler und seiner Firma Uhr Teil AG entworfen wurde, ist durch den Sapphire Caseback deutlich sichtbar. Einige der Komponenten wurden auch von der Uhr Teil AG gefertigt, während andere Teile in Garricks eigener Werkstatt in Norfolk hergestellt wurden. Das Finishing ist relativ einfach, aber sehr schön, die Handaufzugsbewegung mattiert und von Hand poliert.
Die Bewegungsarchitektur ist eher ungewöhnlich, zum Teil aufgrund des Ausgleichsrades an der Vorderseite und des Anker auf der Rückseite. Das ist aber nicht ganz unbeabsichtigt, aber das Design der Bewegung mit ihrer prominenten Balance-Brücke soll stereotypisch britisch aussehen. Es gibt insgesamt drei Brücken. Der große hält das Kronenrad, den Fass und den Getriebezug mit dem Hemmungsrad; Während zwei kleinere den Anker sichern und die Balance-Mitarbeiter in der Anti-Schock-Vorrichtung drehen können. Die ursprüngliche Klickfeder ist ein weiterer Beweis für Garricks Aufmerksamkeit zum Detail.
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